បន្ទាប់ពីតួសំខាន់នៃស្ទូចសំណង់ត្រូវបានដាក់ហើយ កម្ពស់នៃស៊ុមផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានតំឡើងដល់ទៅ 6 ម៉ែត្រ ហើយការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសាកល្បងថាមពលគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ជាដំបូង ត្រូវ​បញ្ជាក់​ថា តើ​ការផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​នៃ​ការដ្ឋាន​សំណង់​មាន​គ្រប់គ្រាន់​ឬ​អត់ កុងតាក់​ការពារ​លេចធ្លាយ​ក្នុង​ប្រអប់​អគ្គិសនី​ក្នុង​ការដ្ឋាន​សំណង់​គួរតែ​ជា​ប្រភេទ​រលក​ឆក់​ដែល​មិនមាន​សកម្មភាព ហើយ​បន្ទាប់មក​ពិនិត្យមើល​ការបង្វិល​ម៉ូទ័រ​ថា​តើ​ទិសដៅ និង​ហ្វ្រាំង​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​ធម្មតា​ឬ​អត់។ ការការពារកំហុសដំណាក់កាល ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែនកំណត់ ដែនកំណត់ខាងលើ និងខាងក្រោម ដែនកំណត់នៃការបន្ថយល្បឿន និងកុងតាក់ដែនកំណត់ទ្វារនីមួយៗគឺធម្មតា។ការដំឡើងជណ្តើរយន្តត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមជំពូក "ការដំឡើងជណ្តើរយន្ត" នៃសៀវភៅណែនាំ។រាល់ពេលដែលស៊ុមជញ្ជាំងភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើង ភាពបញ្ឈរនៃស៊ុមផ្លូវដែកត្រូវពិនិត្យថាតើវាបំពេញតាមតម្រូវការដែរឬទេ។

ភាពបញ្ឈរអាចត្រូវបានវាស់ដោយ theodolite ឬឧបករណ៍ ឬវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរកឃើញបញ្ឈរ។បន្ទាប់ពីការពង្រឹងស៊ុមផ្លូវដែកនៃជណ្តើរយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការបំបាត់កំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូលនឹងត្រូវធ្វើឡើងភ្លាមៗ ហើយខ្លឹមសារនៃការបំបាត់កំហុសមានដូចខាងក្រោម៖

1. ដើម្បីបំបាត់កំហុស rollers ចំហៀង rollers ណែនាំដែលត្រូវគ្នានៅលើភាគីទាំងពីរនៃបំពង់ជួរឈរនៃស៊ុមផ្លូវរថភ្លើងណែនាំត្រូវតែត្រូវបានលៃតម្រូវជាគូ។ភាពប្លែកនៃ rollers បង្វិលធ្វើឱ្យគម្លាតរវាង rollers ចំហៀងនិងបំពង់ជួរឈរនៃស៊ុមផ្លូវរថភ្លើងណែនាំអំពី 0.5mm ។បនា្ទាប់ពីការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតភា្ជាប់ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលមិនតិចជាង 20kg.m.

2. សម្រាប់ការកែរមូរខាងលើ និងខាងក្រោម ទួណឺវីសអាចត្រូវបានដំឡើងរវាងស៊ុមផ្លូវដែកណែនាំ និងទំពក់សុវត្ថិភាព ដើម្បីធ្វើឱ្យរមូរខាងលើដាច់ដោយឡែកពីផ្លូវដែក និងកែតម្រូវភាពច្របូកច្របល់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវ។ប្រើវិធីសាស្រ្តលើកផ្នែកខាងក្រៅនៃទ្រុង ដើម្បីធ្វើឱ្យរំកិលទាបដាច់ដោយឡែកពីផ្លូវសម្រាប់កែតម្រូវ។បនា្ទាប់ពីការលៃតម្រូវសូមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលមិនតិចជាង 25kg.m.រមូរខាងលើ និងខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានសង្កត់ស្មើៗគ្នា ដើម្បីធានាថា ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លាកដ្រាយមានសំណាញ់ជាមួយរ៉ាកែត និងទិសដៅប្រវែងធ្មេញមិនតិចជាង 50% ។

3. ការបំបាត់កំហុសនៃកង់ខាងក្រោយ បញ្ចូលទួណឺវីសធំមួយរវាងបន្ទះទំពក់សុវត្ថិភាពនៅខាងក្រោយចានដ្រាយ និង rack ត្រឡប់មកវិញ ដើម្បីបំបែកកង់ខាងក្រោយចេញពី rack ត្រឡប់មកវិញ។បង្វែរដៃអាវ eccentric កង់ខាងក្រោយ ដើម្បីកែតម្រូវគម្លាត ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ដ្រាយ និងផ្នែកម្ខាងនៃសំណាញ់ rack គម្លាតគឺ 0.4-0.6mm ផ្ទៃទំនាក់ទំនងសំណាញ់មិនតិចជាង 40% តាមបណ្តោយកម្ពស់ធ្មេញ ហើយផ្ទៃទំនាក់ទំនងគឺស្មើគ្នា។ ចែកចាយនៅលើភាគីទាំងសងខាងនៃរង្វង់ទីលាន ហើយគួរតែស្ថិតនៅកណ្តាលក្នុងទិសដៅប្រវែងធ្មេញ។

4. តើគម្លាតរវាងប្រអប់ហ្គែរ និងរ៉ាកែតត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីពិនិត្យមើលចន្លោះរវាងប្រអប់ហ្គែរ និងរ៉ាកែតទាំងអស់ជាមួយនឹងការចុចនាំមុខដែរឬទេ?គម្លាតត្រូវបានទាមទារ 0.2-0.5mm ។បើមិនដូច្នោះទេ ដែកក្រូចឆ្មារគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវទីតាំងនៃចានធំ និងតូច ដើម្បីកែតម្រូវភាពចៃដន្យនៃប្រអប់លេខ និង racks ។ការបោសសំអាតហើយបន្ទាប់មកជួសជុលប៊ូឡុងធំនិងតូចទាំងអស់។

5. ការបំបាត់កំហុសរបស់រទេះដាក់ខ្សែកាប ដាក់រទេះដាក់ខ្សែកាបនៅលើដី កែតម្រូវកង់ណែនាំរបស់រទេះដាក់ខ្សែកាប ហើយតម្រូវឱ្យគម្លាតរវាងរ៉កនីមួយៗ និងផ្លូវដែលត្រូវគ្នាមាន 0.5 មីលីម៉ែត្រ ហើយព្យាយាមទាញរទេះរុញខ្សែដោយដៃទៅ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន និងគ្មានការកកស្ទះ។